수소연료전지 스택 수명

수소연료전지의 핵심 부품인 스택(Stack)은 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생성하는 중요한 역할을 합니다. 이 스택의 수명은 연료전지 시스템의 효율성과 직결되며, 여러 가지 환경적 요소에 영향을 받습니다. 대부분의 수소연료전지 시스템에서 스택 수명은 약 5~10년으로 보고되며, 이 기간은 연료전지의 사용 환경과 관리 상태에 따라 달라질 수 있습니다.

 

수소차를 예로 들면, 현대의 넥쏘와 같은 수소차에서는 스택의 평균 수명이 약 16만 km로 설정되어 있으며, 이 수명을 다한 후에는 스택 교체가 필요할 수 있습니다. 만약 주행 중 문제가 발생한다면, 보증 기간 내에는 스택을 무상으로 교체할 수 있지만, 보증기간을 넘긴 경우 비용이 발생할 수 있습니다. 스택 교체 주기는 주행거리와 밀접하게 연관되며, 연료전지의 성능 저하가 나타날 때 교체 작업이 이루어집니다.

 

또한, 건물용 연료전지에서도 스택의 내구성이 중요한 문제로 제기되고 있습니다. 이상적인 수명을 위해서는 스택이 7년 이상 고장 없이 유지될 수 있도록 설계되어야 하며, 이는 수소연료전지의 지속적인 운용 가능성을 높이고 경제성 확보에 중요한 역할을 합니다.

 

따라서, 수소연료전지의 스택 수명은 단순한 기술적 요소를 넘어, 비용 효율성, 환경적 측면 등 여러 요소를 고려해야 하는 중요한 사안입니다. 기술 발전과 함께 스택의 수명이 늘어나고 있으며, 미래의 수소차와 건물용 연료전지는 더욱 긴 수명을 자랑할 수 있을 것으로 기대됩니다.

 

아무도 안 알려준 수소전기차 유지 비용 과 스택 결함 - 뽐뿌:자유게시판

아무도 안 알려준 수소전기차 유지 비용 과 스택 결함